相武紗季に必死系なブログ。

WRC専門誌を2誌購入。
「WRCplus」の2007年Vol.1号と、「RALLY・X」のモンテカルロ号。
表紙は、どちらもシトロエンのニューマシン、C4WRC。









「WRCplus - '07 Vol.1」

「rallyx.net」

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これらの雑誌が出たという事は、今年もWRCが開幕したという事。
そういえば、まだ開幕戦の結果アップしてなかったな・・・。
まぁ、ここを観てる方でWRCの情報を必要としている人はいないと思うので、
そんなにというか、全く問題は無いと思いますけど。。。



って事で勝手に話を進めたいと思いますが、開幕戦の優勝はローブ。
マシンは勿論、クサラの後継であるC4。デビュー戦を勝利で飾ると。
しかも、2位がソルドって事はワンツーですか。ホント凄いな〜・・・。
帰ってきたシトロエンワークス。イキナリやってくれました。


あと、開発中の写真などではこのC4、見た目がイマイチだなと思ってましたが、
実戦マシンだとなかなかですね。特に、サイドビューがすっごいカッコいい！！
ワークスマシンならではの凄みというか、雰囲気も○。早く映像でも観てみたい。
ローブも相変わらず調子が良さそうだし、C4も戦闘力がかなりありそうだし、
今季もライバル達にとっては厄介な存在となりそうです。





あと、どうでもいい事かもしれませんが・・・WRCの映像を観てて、
スバルインプレッサWRCの左リアコンビネーションランプのバックランプ部分が、
レンズが少し黒ずんでいるんだな、これが。市販モデルだとクリアなまま。
WRCplusのマシン解説ページを観てみても、リアビューの写真で確認出来ます。


これって、リアフォグなんでしょうか？市販モデルでリアフォグを選択すると
赤いレンズになって、点灯させなくてもモロにリアフォグだと分かるんですが、
WRCマシンだとカッコ良さ重視で、スモークレンズにしているとか？
ん〜、なかなか点灯状態を確認出来ないので何とも言えないですが、
リアフォグっぽいですね。じゃないと、左右で違う意味が分からないし。


それはさておきスバル勢も、ピレリからBFグッドリッチタイヤに変更され、
フィーリングが向上したとの事で、これは非常に明るいニュースです。
いずれ登場する2007年型マシンとのマッチングも楽しみです。

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それでは、忘れていた開幕戦モンテカルロの結果を。


1位S.ローブ（C）　3:10'27.4

2位D.ソルド（C）　+38.2

3位M.グロンホルム（F）　+1'22.8


4位C.アトキンソン（S）　+2'28.1
5位M.ヒルボネン（F）　+2'28.3
6位P.ソルベルグ（S）　+3'12.0
7位T.ガルデマイスター（M）　+3'39.9
8位J.コペッキー（SK）　+4'39.4
9位J.クオク（P）　+5'59.7
10位M.ストール（C）　+6'37.3




注目すべきは、4位と5位のアトキンソンとヒルボネンとのタイム差。
3日間、300km以上（SS部分）を双方全開で走って、0.2秒差。
しかも、逆転。最後の最後に逆転したアトキンソン、嬉しかっただろうな〜。
あと、何と言ってもターマックですからね。ターマックでフォーカス相手に、
しかもヒルボネン相手に負けなかったのは、インプレッサもアトキンソンも
本当によくやってくれたと思います。


ターマックでの自身最上位で、しかも見事な逆転4位。
アトキンソン、本当におめでとう！

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そうそう、ザテレビジョンも買いました。相武紗季ちゃんの連載が載ってます。
あと、公式には無い情報みたいですが、B.L.T.にも紗季ちゃん載ってました。


ちなみに、今月光音楽団を観てるんですが、紗季ちゃんのお宝写真・映像が沢山！
確かに番組の通りで、もはや可愛いという言葉しか出てこない（笑）
紗季ちゃん登場の回は、何回か放送があったみたいなので、楽しみです。




♪BGM：無し。