父親に頼まれたB4のタイヤ交換を終えた後に、インプレッサでの交換をしました。
久々のS01。インプレッサ自体、ドライビングが楽しいクルマですが、
REVO1と言えどもスタッドレスタイヤは所詮スタッドレスタイヤなので、
やはりインプレッサの本来の楽しさは、夏タイヤを履いてこそ。
嫌でも耳に入ってくるタイヤノイズも、ゴツゴツとした乗り味も、
ちょっとした路面変化でいとも簡単に持っていかれるステアも
（S01は特にこの傾向が顕著らしいです）、本当に懐かしい限り。
『ゴォーッ』という容赦無いノイズと、路面のギャップを拾って上下に揺さぶられる
このクルマをデートに使うには、恋人にものすごく愛されていることが
必須条件だろうし、折れそうな程に細い腕の女の子が運転した場合などは、
ステアを両手でシッカリ握っていたとしても、真っ直ぐにさえ走れないかもしれない。
パワステ付きですが、道が荒れているところではオレでも腕に力を入れないと無理。
クラッチが重くて左足だけ太くなることを心配する女性も実際にいるそうですが、
少なくともこのS01の場合は、ある程度の腕の力も必要だと思います。
というか、油断して片手運転なんかしてると、突然クルマがあらぬ方向に行き、
そのままガードレールとお友達に…ってことにもなりかねないと思います。
まぁ、オレは気にならないし、その辺の感じも含めて好きですけどね。
人を乗せられて便利な4ドアが好きで、今のクルマも4ドアを選びましたが、
実際は乗るのは殆どオレ一人だし、最初から同乗者のために選んだクルマではなく、
インプレッサが大好きなのは勿論、一人ドライビングを楽しみたくて選んだクルマ。
ドライビングとは、まさにクルマとの格闘。街乗りでも、格闘です。
おそらく多くの人が不快だと思うだろうし、同じようなタイヤでも
もっと静かで乗り心地の良い快適なタイヤもあると思いますが、
オレはこのS01をずっと履いているので、愛着があります。
交換を終えて走り出した瞬間に、『そうだよ、これこれ！』という、
とてつもない楽しさが蘇ってきました。クルマはやっぱり最高です。
夏タイヤに変えてからというもの、特にコーナリングが感動。
例えようがない、このドライビングという行為の底無しの楽しさ。
本当に、楽しいな。クルマって、いいな。一生死ぬまで、大好きです。
じい様になっても、ずっとクルマクルマ言ってるんだと思います。
しかし、今回のタイヤは以前も履いていたもので、新品ではありません。
次に履くタイヤを何にするかは、BSにする以外はまだ考え中です。
♪BGM：中林芽衣 『Fallin'in or Not feat.SEAMO』
