オレにとっては何回観たかわからない映画ですが、面白くて好きな映画。
大笑い出来つつ、ほろっと泣けるようなシーンもあって、良いです。
さて今日は、例のcarrozzeria FH-P530MD-Bの取り付け作業を行いました。
作業はスムーズに進んで、先程ささっと、難なく終了。以下、作業手順を記します。
まず、バッテリーのマイナス端子を外します。“万が一”の可能性があるので、
電装系をイジル時は必ず外した方が良いです。そして次は、今付いている
オーディオを取り外す作業に取り掛かります。この手順は、車種や年式によって
違いがあると思いますが、うちの子の場合は、まずサイドブレーキ近くにある
ネジを2つ外して、サイドブレーキ周りのカバーを外します。軽く力を入れれば、
パカっと外れます。そして次は、シフトノブを回して取り外し、シフトノブ周りの
カバーを外します。こちらも、パカっと簡単に取り外すことが出来ます。
続いて、灰皿とシガーライターに差し込んでいたレーダーのソケットを外し、
残るは、エアコン操作部とオーディオ周りにあるカバーが残るのみ。
これは、マイナスドライバーを使用し、少しこじるようにして外します。
下手に力を入れると破損させることもあると思うので、慎重にやりました。
傷をつけたくないという方は、無理に力を入れない他にも、ドライバーに
布などを巻くなどの対策をすると、万全だと思います。
後は、オーディオを外します。4つあるネジを外すと、外れます。
外したら、繋がっている配線を抜きます。で、配線を見てみたら…。
思っていたものと違う、何やら複雑怪奇なものが繋がっていました。
当方、配線などは本当に苦手でして、今回は安全な方法を選びました。
大人しく作業を一時中断して、自動後退に行き、オーディオコーナーで
スバル用の14P配線キットを選び、購入。価格は1500円程だったと思います。
帰ってから、元々付いていたオーディオのサイドにネジ止めされている
取り付けステーを外して、新しいオーディオに同様に装着しました。
配線キットを購入したので、後は簡単。アースを繋ぎ、その他の配線を
一つずつ間違いの無いように繋いでいきます。オス・メスがきちんと
わかれているので、コードの色を見て繋げば簡単に配線作業は完了します。
そして、クルマ側とオーディオ側にカプラーを差込み、その他元のオーディオに
差し込まれていた配線もその通りに忘れずに作業し、外したマイナス端子を元に戻し、
動作確認を行います。問題が無ければ、オーディオスペースにオーディオを入れ、
ネジ4本で固定。後は、外した3つのカバーや灰皿など、外したものを元に戻します。
以上で、作業は終了です。とてもスムーズに進みました。
特に特別な工具だとか、専門の知識も必要ありません。
いくつかの注意点され守れば、誰にでも出来る作業だと思います。
（ただし、油断は禁物。電装系は甘くみると痛い目に遭います。）
時間が無かったので細かい音質調整などは出来ませんでしたが、
軽くイジっただけでも、素人のオレからしたら十分に良い音を
鳴らしてくれたので、拘って細かい設定をする作業が楽しみです。
とりあえずCDもMDもラジオも問題無く聴けて満足していますが、
実際に装着した感じも本当に落ち着いていて、内装にマッチしていて、
ブルーのLEDも綺麗。ブラックボディは内装にとても溶け込んでいて、
周りをも引き締めているようで、そのカッコ良さについニヤけてしまいます。
メーカーが前と変わりましたが、操作に関してもすぐに覚えられそうです。
また、デザインや機能面でも満足していることの他にも、作業は簡単だったとは言え、
初めてオーディオを自分で装着し、達成感や満足感もあって気分がとても良いです。
お店に頼めば取られる工賃も、自分でやれば勿論タダ。お金も浮いて、良い経験を
することも出来ました。購入時から今回は自分でやると心に決めていましたが、
自分で取り付けをして、本当に良かったと思っています。
早速、PerfumeをBGMにちょろっとその辺運転してみましたが、気分は最高。
やはり、オレにとってクルマと、そして音楽は必要不可欠なものです。
明日、ドライブに行ってみようかな。勿論、一人でね。
♪BGM：無し。
